По сообщениям зарубежных СМИ,ЭффективноевторичноеиспользованиеMitsubishiбудетиспользоватьиспользованныеаккумуляторы компания Mitsubishi объявила о проекте по использованию использованных аккумуляторов электромобилей для обеспечения части электроэнергией завода в Окадзаки-Сити.

Фотоэлектрическая система производства электроэнергии Mitsubishi на крыше будет способна работать производить 3 ГВт электроэнергии и хранить 1 МВтч энергии в использованных батареях своего подключаемого гибридного автомобиля Outlander.

Вскоре после того, как компания Mitsubishi выпустила свой полностью электрический автомобиль i-MiEV в 2009 году, она запустила демонстрации и пилотные проекты с использованием электромобилей и аккумуляторов для домов и автосалонов.

На Женевском автосалоне в этом году компания Mitsubishi продемонстрировала свой Dendo Drive House — энергетическая система, которая позволяет владельцам автомобилей автоматически генерировать и хранить энергию между автомобилем и домом. В октябре эта система двусторонней автомобильной сети стала доступна владельцам электромобилей и гибридных автомобилей в Японии и Европе.

Ожидается, что когда новый проект Mitsubishi будет завершен в мае 2020 года, система солнечных батарей и аккумуляторов для электромобилей станет одним из крупнейших проектов фотоэлектрических систем на крыше в Японии.

Проект Mitsubishi — не единственный пример эффективного вторичного использования аккумуляторов электромобилей.

В мае немецкая компания по производству солнечных батарей и батарей BELECTRIC использовала Audi ( Аккумулятор «второй жизни» электромобиля Audi дополнил систему хранения энергии мощностью 1,9 кВтч, в которой используются аккумуляторы 20 тестовых автомобилей Audi.

В июне 2019 года бывшие в употреблении аккумуляторы Nissan Leaf были установлены на шести стадионах в Европе. В том же месяце Rivian отправила использованные аккумуляторы для пикапов в качестве систем хранения энергии для создания микросетей в некоторых частях Пуэрто-Рико, пострадавших от урагана «Мария» в 2017 году.

Совсем недавно, в октябре, Renault начала строительство крупнейшей предлагаемой стационарной системы хранения с использованием немецких аккумуляторов. Целью проекта является создание мощности не менее 60 МВт-ч с использованием более 2000 ячеек. (Эта статья составлена ​​по материалам: Electrok)

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Чжан Цзе