Недавно Ассоциация легковых автомобилей опубликовала в ноябре отчет об анализе национального рынка легковых автомобилей. Согласно данным,Ассоциациялегковыхавтомобилейуновыхэнергетическихавтомобилейсувеличеннымзапасомходаестьпотенциал продажи на узком рынке легковых автомобилей в моей стране в ноябре составили 1,937 миллиона единиц, что на 4,1% меньше, чем в прошлом году. рост по сравнению с предыдущим месяцем составил 5,1%.

Что касается транспортных средств на новых источниках энергии, оптовые продажи в ноябре составили 79 000 единиц, что на 41,7% меньше, чем в прошлом году, и на 15% больше, чем в прошлом месяце. Ассоциация легковых автомобилей проанализировала, что ее вялые продажи были вызваны главным образом резким увеличением затрат на продажу, вызванным сокращением субсидий в конце июня, а также беспорядками, вызванными нехваткой подключаемых гибридов National VI.

Оптовые продажи легковых электромобилей в ноябре составили 66 000 единиц, что на 36 % меньше, чем в прошлом году, и на 30 % больше, чем в прошлом месяце. Среди них электромобили А-класса. транспортных средств увеличилось на 22% в годовом исчислении, а электромобили класса А00 снизились на 70% в годовом исчислении; спрос на новую энергию в городах с ограничениями на покупку замедлился, а спрос на новые автомобили в низкоуровневом секторе рынки были относительно вялыми. Кроме того, оптовые продажи подключаемых гибридных моделей в ноябре составили 11 100 единиц, что на 62% меньше, чем в прошлом году, а в месячном исчислении - на 4%.

Кроме того, Первый Вскоре в «Плане развития индустрии транспортных средств на новых источниках энергии (2021-2035 гг.)» (проект для комментариев), выпущенном Министерством промышленности и информационных технологий, предлагалось: «Укрепление инновационных технологий интеграции транспортных средств». С чистыми электромобилями, подключаемыми гибридами (включая автомобили с увеличенным запасом хода) и транспортными средствами на топливных элементах/аккумуляторах в качестве «трех вертикалей» будет выстроена вся цепочка инноваций в области автомобильных технологий. В настоящее время разработка новых энергетических логистических транспортных средств сталкивается с серьезными узкими местами. бюджетный. Эта политика четко проясняет развитие расширенного ассортимента, что также является хорошим выбором для городской логистики.

Ассоциация легковых автомобилей заявила, что преимущества электромобилей с увеличенным запасом хода заключаются главным образом в том, что они лучше используются на средних и низких скоростях в городских условиях и преодолевают проблемы с запасом хода, присущие электромобилям. Потенциальными моделями применения в будущем являются минивэны и коммерческие автомобили малого и среднего размера, которые выполняют сильные функции городского транспорта.

Техническая сложность электромобилей с увеличенным запасом хода относительно невелика, как и у чистых электромобилей, поскольку оба они имеют чисто «электрический привод». Двигатель на электромобилях с увеличенным запасом хода не требует участия в системы привода, то есть нет необходимости рассматривать сложное переключение режимов.

Стоимость модели с увеличенным запасом хода невысока, поскольку емкость аккумулятора небольшая, она может компенсировать текущую проблему медленного снижения стоимости аккумуляторов, решить потребность в электроприводе в городской логистике и избавиться от зависимости от батареек. В то же время он также решает проблему стандартов расхода топлива для бензиновых автомобилей, достигая сразу нескольких целей.

Источник: China Automotive